Инспекция груза и его защита при перевозке из Китая

Главная
Кейсы

Проектная мультимодальная поставка промышленного оборудования из Китая в Россию. Более 500 тонн оборудования. Критическая проблема выявлена в порту прибытия. Груз спасён.

Организовали проектную поставку крупногабаритной производственной линии весом более 500 тонн из Китая на производственную площадку в России. Когда в порту прибытия выявили критические нарушения крепления груза, оперативно организовали доукрепление и не допустили повреждения дорогостоящего оборудования.

О проекте

Крупное промышленное предприятие реализует масштабный проект по строительству производственной площадки. Ключевой элемент проекта - поставка производственной линии с завода-изготовителя в Китае.

Масштаб поставки:

более 30 крупнотоннажных контейнеров
порядка 200 упаковочных мест
свыше 500 тонн общего веса
единая партия, единовременная отправка

Маршрут: Китай → мультимодальная доставка морским и железнодорожным транспортом → производственная площадка.

RIMA взяла на себя полную организацию мультимодальной перевозки и координацию всех участников цепи поставки.

Главная сложность проекта

Производственная линия - это не единый моноблок, а сложное оборудование, разобранное на сотни компонентов. Среди упаковочных мест значительную часть составляли крупные тяжелые грузовые места.

Для таких грузов требования к внутриконтейнерному креплению принципиально отличаются от стандартных: недостаточная фиксация при морской качке и железнодорожных динамических нагрузках означает смещение груза, деформацию компонентов и потенциальную полную потерю дорогостоящего оборудования.

Наша команда провела инспекцию груза в порту.

Результат инспекции был критическим: значительная часть контейнеров содержала грузовые места с нарушениями крепления.

При продолжении перевозки без устранения нарушений риск повреждения оборудования был существенным.

Остановить поставку или игнорировать проблему было невозможно. Нужно было действовать.

Решение RIMA

Шаг 1. Быстрая оценка и принятие решения

Сразу после выявления нарушений наша команда провела оценку масштаба проблемы по всем контейнерам и приняла решение об организации доукрепления груза в порту, до отправки по железной дороге.

Это было единственное правильное решение: железнодорожная перевозка создаёт значительные динамические нагрузки, и отправлять груз с нарушениями крепления дальше означало осознанно подвергать риску оборудование Клиента.

Шаг 2. Организация доукрепления груза

В порту были привлечены специализированные подрядчики для выполнения работ по доукреплению груза в соответствии с требованиями безопасности перевозки.

Работы проводились системно, по всем контейнерам, без исключений.

Шаг 3. Координация с поставщиком оборудования и оформление документации

Параллельно с работами по доукреплению команда RIMA вела координацию с поставщиком оборудования по всем каналам, включая представителей RIMA в Китае, обеспечивая своевременное получение необходимой документации.

Почему это важно

Риски, которые были предотвращены инспекцией в порту прибытия:

сотни тонн производственного оборудования продолжают движение по железной дороге с незакреплёнными тяжёлыми грузовыми местами;
при динамических нагрузках тяжёлые компоненты смещаются внутри контейнеров;
оборудование получает механические повреждения;
часть компонентов выходит из строя или требует замены;
срыв сроков запуска инвестиционного проекта;
значительные финансовые потери на стороне Клиента.

Инспекция груза в транзитной точке и готовность принимать решения в нештатных ситуациях - это не дополнительная услуга. Это часть нашей работы.

Детали проекта

Параметр	Значение
Тип груза	Промышленное оборудование, производственная линия в разобранном виде
Количество контейнеров	более 30 крупнотоннажных контейнеров
Количество грузовых мест	порядка 200 упаковочных мест
Общий вес	свыше 500 тонн
Транспорт	Морской и железнодорожный транспорт
Тип проекта	Проектная мультимодальная поставка
Нештатная ситуация	Нарушения крепления груза, выявленные при инспекции
Решение	Организация доукрепления в порту прибытия
Результат	Оборудование сохранено, повреждений не допущено

Почему мы гордимся этим кейсом

При перевозке тяжёлых и крупногабаритных грузов нередко возникают нарушения упаковки и крепления. Особенно это критично при мультимодальных маршрутах, где груз последовательно проходит морской переход, перевалку и железнодорожную перевозку, и на каждом этапе возникают свои динамические нагрузки.

Без контроля в транзитных точках такие нарушения остаются незамеченными до момента вскрытия контейнера на складе получателя, когда исправить уже ничего нельзя.

АО «РИМА» выстраивает контроль на каждом этапе маршрута, чтобы предотвратить риски и обеспечить сохранность груза.

Планируете проектную поставку оборудования из Китая? Расскажите нам о вашем грузе, и мы разработаем маршрут, организуем контроль на каждом этапе и возьмём на себя координацию всей цепи поставок.

Запрос на перевозку

С уважением,
Команда RIMA