О проекте
Крупное целлюлозно-бумажное производство в Северо-Западном федеральном округе проводило модернизацию бумагоделательной машины (БДМ). Для контроля качества бумажного полотна в режиме реального времени требовалась установка диагностического модуля - высокоточного сканера, который выполняет:
Оборудование: 4 ящика, 4 320 кг, производитель - Китай.
Маршрут: Китай → Сыктывкар, автомобильный транспорт в составе сборного груза.
Общий срок от заказа до доставки: 22 дня.
Заказчик – поставщик оборудования задачу поставил просто: привезти и растаможить. На практике проект оказался одним из наиболее технически сложных в части таможенного оформления.
Сложность № 1. Таможенное оформление оборудования с датчиком бета-излучения
Особенность груза
В составе сканера находился датчик бета-излучения. Сам радиоактивный изотоп в капсуле в поставку не входил - оборудование перевозилось без источника излучения.
Казалось бы, проблемы нет: изотопа физически нет в грузе. Но с точки зрения таможенного законодательства и классификации по ТН ВЭД это требовало документального доказательства фактического отсутствия изотопа на момент перевозки.
Без чёткого подтверждения этого факта груз мог быть классифицирован иначе, что повлекло бы:
Что мы сделали
Работа по подготовке к таможенному оформлению заняла более месяца и включала:
Результат на таможне
Благодаря максимально тщательной предварительной подготовке таможенный орган не запросил ни одного дополнительного документа.
Выпуск таможенной декларации занял чуть больше часа.
Сложность № 2. Доставка строго в окно остановки производства
Особенность задачи
Монтаж сканера был возможен только в период плановой остановки участка производственной линии. Это окно было жёстко ограничено: линия останавливается на определённое время, монтаж выполняется, линия запускается снова.
Опоздание означало:
Ставки были высокими не только для нас, но и для клиента - перед своими партнёрами.
Что мы сделали
На протяжении всего маршрута команда вела непрерывный контроль и координацию:
Результат
Оборудование было доставлено на несколько дней раньше планового окна остановки производства.
Монтаж прошёл по плану. Производственная линия была запущена в срок.
Что говорит клиент
Команда АО «РИМА» всегда была готова оперативно перестраивать логистические схемы под меняющиеся условия или необходимость нестандартного решения при транспортировке крупногабаритного оборудования.
Менеджеры компании отличаются высокой вовлечённостью в процесс и держат клиента в курсе на каждом этапе цепочки поставок.
Детали проекта
| Параметр | Значение |
| Тип груза | Диагностический модуль контроля качества бумажного полотна |
| Вес и количество мест | 4 320 кг, 4 ящика |
| Страна происхождения | Китай |
| Конечная точка | Сыктывкар |
| Транспорт | Автомобильный, сборный груз |
| Общий срок | 22 дня |
| Сложность таможни | Датчик бета-излучения без изотопа - доказательство фактического отсутствия источника излучения |
|
Подготовка к таможне |
Более месяца |
|
Выпуск декларации |
Чуть более 1 часа |
|
Нештатное решение |
Смена таможенного поста для сокращения транзитного срока |
|
Результат доставки |
На несколько дней раньше планового окна |
|
Результат для клиента |
Монтаж выполнен в срок, линия запущена по плану |
Высокотехнологичное промышленное оборудование - это всегда нестандартные таможенные риски. Датчики излучения, лазерные системы, измерительные приборы с особыми характеристиками - любой из этих компонентов может превратить стандартное оформление в многонедельную историю с запросами, экспертизами и задержками.
Мы изучаем технические характеристики оборудования до начала перевозки, а не в момент, когда груз уже стоит на таможне.
Месяц тщательной подготовки = час на выпуск декларации.
И это не случайность. Это система.
Планируете поставку промышленного оборудования с нестандартными характеристиками?
Расскажите нам о вашем грузе - проанализируем таможенные риски заранее и выстроим маршрут с учётом ваших производственных сроков.
Команда RIMA
Менеджер скоро с вами свяжется для уточнения деталей.